Das "Deutsche Tourenwagen-Masters" gibt es seit 2000. Sie ist eine Rennserie für Tourenwagen Prototypen und steht als Nachfolger für die Ende 1996 eingestellte "Deutsche Tourenwagen Meisterschaft" und der ITC.
Masters wurde die neue Rennserie genannt, da zu viele Läufe im Ausland stattfinden, als das man es eine rein Deutsche Meisterschaft bezeichnen könnte.
Man kann die teilnehmenden Fahrzeuge nicht als reine Tourenwagen bezeichnen, da sie in technischer und aerodynamischer Sicht weitgehend ähnlich konzipiert sind. So haben die Wagen ein einheitliches Kohlefaser-Chassis, einen Vier Liter V8-Motor sowie Bremsen und Elektronik stammen von jeweils einem Zulieferer. Auf das Fahrgestell werden Kunststoffkarossen gesetzt. Bei diesen haben sich die teilnehmenden Hersteller auf jeweils einen Typ festgelegt. Mercedes verwendet traditionell seine C-Klasse und Audi den A4.
In der DRM (Deutsche Rennsport Meisterschaft) fuhren ursprünglich damals Ford, BMW und Porsche mit seriennahen Fahrzeugen. Seit 2000 fuhren Mercedes, Opel und Audi um die wette. Ende 2005 stieg Opel aber wieder aus. Seit dem stellen Mercedes und Audi alle Fahrzeuge im Feld allein. Es fahren immer aktuelle Wagen gegen Vorjahres und ältere Typen. Außerdem wird mit Gewichten die Chancengleichheit aufrechterhalten.
